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                國慶出行報告:民航和鐵路出行達1.5億人次

                2019-12-02 18:55編輯:admin人氣:


                月日,航班管家發布《年國慶大交通出行報告》(以下簡稱“報告”),報告基于航班管家am高鐵管家自有出行大數據、以及中國民航局、中國鐵路集團官方發布數據,全面總結了年國慶期間大交通出行情況、民航及鐵路運力分布、民航及鐵路準點率、高鐵游出行趨勢以及北京大興國際機場等相關數據,為大出行行業、專業人士以及個人出游消費者等相關人群提供參考。 一、國慶大交通出行億人次,民航出行逆勢增長 年是新中國成立周年,也是國慶黃金周的第年,全國人民出行需求強勁,億多人次通過民航、高鐵出行;其中,全國民航共運送旅客萬人次,同比增長%;全國鐵路共發送旅客億人次,同比增長%;在取消臺灣個人自由行、人民幣匯率提升以及香港等不利因素的影響下,民航出行人次依然實現逆勢增長。 整體來看,民航運行效率提升,年國慶期間,在B-MAX停飛等外部條件制約的情況下,民航共執行航班班,仍然實現同比增長%,平均客座率%。與此同時,民航局“控總量、調結構”政策已見成效,近幾年國慶期間航班量增速呈整體下降趨勢,但民航運行效率不斷提升,連續四年國慶期間平均客座率高達%以上。 運力分布方面,民航運力分布均勻,鐵路運力集中在出發和返程日。相比鐵路的臨時加車,航班時刻計劃性更強,新中國成立周年閱兵儀式,北京機場實行臨時管制,因而月日全國航班總量有所減少,后天出港航班量分布均勻;鐵路方面,運力集中特征比較明顯,出發(月、月日)和返程(月日、日)運力處于峰值。 國際航線方面,日韓、東南亞航線占比七成以上,上海浦東機場出發成為絕對主力。年國慶期間,國際航班共計架次,同比增長%;其中,日韓和東南亞航班量占比超過成。在國際航班量TOP航線中,大陸飛日韓航線包攬前三,并占據六席,其余四席為東南亞航線;上海浦東機場出發的航線占據七席,成為絕對主力。 二、國慶大交通出行新變化:北京大興國際機場運送旅客共計萬人次,空鐵聯運成出行新趨勢 年國慶期間,北京大興機場由中國聯航獨家運營,天進出港旅客共計萬人次,進出港航班共計架次,其中月日、日、日航班量最多,峰值架次;國慶前六天,出港準點率%,月日出港航班共計架,僅架延誤,出港準點率%。 國慶期間,獨家運營大興機場的中國聯航共計開通航線條,均是國內航線。 國慶期間北京大興國際機場航線圖 年國慶期間,內地飛港臺航班量明顯減少,飛澳門航班量同比大增。其中,內地飛香港航班共計架次,同比減少%;內地飛臺灣航班共計架,同比減少%;反觀澳門,大陸飛澳門航班量共計架次,同比大增%。 年國慶期間,北京首都、廣州白云、上海浦東成為最繁忙機場前三名,“網紅城市”西安的咸陽機場逆襲昆明長水、深圳寶安,航班量排名第五;在最繁忙的火車站前十名中,南方城市火車站占據七席,北方城市火車站占據三席,南京南站成為發車量最大火車站。 國慶假期,圍繞中心城市展開的高鐵游客流持續走高,國家鐵路集團數據顯示,天內動車發送旅游人數日均達到萬人,同比增長%,滬昆、哈大、成渝、濟青、西成等條高鐵旅客發送人數均創新高。值得關注的是,空鐵聯運成為出行新趨勢,通過航班到達中心城市,然后通過高鐵周邊游趨勢明顯,如上海#蘇州、杭州—黃山、西安—華山、昆明#大理#麗江等線路。 三、國慶期間全國航班準點率直追鐵路,南航成為最準點航司 年國慶期間,全國航班平均準點率%,七天中有四天準點率超過%以上,持續保持較高水準;在面對國慶“頂級流量”時,鐵路方面也出現一定的晚點現象,但總體保持平均%的準點率。 年國慶期間,在航班量排名前十的航司中,航班量第二的南航以%的準點率位居第一;在千萬級機場中,烏魯木齊地窩堡機場排名第一,其中廣州白云、成都雙流、深圳寶安三個三千萬級機場也位居準點率前十。 機型方面,國慶期間所有執飛航班中,空客機型反超波音機型,占比%,成為內地航司飛機最大制造商;在航班量前五的航司中,A機型是絕對的主力寬體機型,其次是B/B機型。 國家鐵路集團數據顯示,年國慶期間加開旅客列車列,日均開行列,其中月日發送旅客萬人次,遠超年春運最高峰的萬人次。在承運列車中,高鐵、動車、城際列車占比%,成為鐵路出行運輸主力;在承運路局中,廣州鐵路集團穩坐頭把交椅,其次是上海鐵路局,承運前五名鐵路局運力占比一半以上。 說明:本報告由航班管家智慧出行實驗室出品,國慶統計時間民航為月日~月日;鐵路為月日~月日;報告內所有內容僅供參考;本報告不得隨意修改,如需引用,請注明“航班管家智慧出行實驗室”。

                (來源:品牌酒店資訊)

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